テスト記事

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今朝の計量61.30kg

 3時頃に目覚めてペットボトルの特茶を半分くらい飲んでベッドに戻る。4時に起床。昨夜は飲み始めたら「お風呂はいいや」になってしまって、沸かした「お風呂自動」のスイッチを切った。
 下着を替えるために全部脱いだついでの計量。昨日の数字にしておく。

ポケウォーカー歩数=11,158\HJ-326Fは「11,632」(2019.11/20記す)

 自宅(7:08発)⇒菊名⇒東白楽⇒イオンスタイル東神奈川(レシート7:38)⇒東白楽⇒(横浜<60+61>乗換)⇒さがみ野<32>⇒そうてつローゼンさがみ野店(レシート8:35)⇒さがみ野の用務先(8:50着、19:39発)⇒さがみ野⇒(横浜乗換)⇒菊名菊名東急ストア(レシート20:58)⇒自宅(21:20着)。
 朝、道路は濡れて曇っていたけれども、雲の先に日(陽)があるのがわかった。
 このところ朝は大体横浜発7:57の電車に乗れていたが、この日は1本遅い8:01発だった。*1
 帰路で、11/30からの(JR直通運転が始まってからの)時刻表(横浜駅分)をゲットしてみた。7:50発の急行の次の急行が7:56発、その次が8:03発、8:10発。間に7:57発と8:04発の快速があるが、湘南台行きなのでうっかり乗ると嵌る。なるほど、今よりも(使える電車の)発車間隔が空いて、そのことだけだと不便になると言える。川越・赤羽・渋谷・武蔵小杉のほうからの直通電車を利用するようになる客の分で横浜駅発の電車が空くなら、その分は利用しやすくなるはず。
 ゲットした時刻表からは通勤急行と急行の種別が読み取れないが、通勤急行と言う種別が増えるらしい。上の(7:50発、7:56発、8:03発、8:10発あたりの)キチョーが乗りそうな電車に通勤急行が混じっているなら、それらは今よりも2駅余分に止まるようになるようだ。(その分乗車時間が長くなる?)*2
 「(横浜駅分)」の時刻表から通勤急行と読み取れる電車がないと言うことは、JRと直通運転する(つまり横浜駅を発着しない)電車にだけ通勤急行があるのかも知れない。

*1:イオンでの買い物に少し余分に時間を使ったこともあった。有人レジを利用して、買い物荷物を割とゆっくりマイバッグやペットボトルホルダーに移した。無人レジで商品をスキャンしながらマイバッグに移すほうが数秒でも早いし、ペットボトルはコンビニで買ってコンビニ袋で受け取るほうが十数秒くらい早いと思う

*2:8:10発の急行だと、今の乗車時間でもさがみ野駅で降車後は割と一目散で用務先に向かわないと遅刻しそうなタイミングと思う

ポケウォーカー歩数=9,469\HJ-326Fは「9,611」(2019.11/19記す)

 自宅(7:33発)⇒菊名⇒(横浜<60+61>乗換)⇒さがみ野<32>⇒そうてつローゼンさがみ野店(レシート8:30)⇒さがみ野の用務先(8:45着、20:23発)⇒さがみ野⇒(横浜乗換)⇒菊名菊名東急ストア(レシート21:37)⇒自宅(21:57着)。
 朝自宅を出たら、降り始めていた。小雨なので折り畳みの傘を広げずに駅に向かった。実家方面家族とのLINEでは、群馬のほうは降っておらず、東京のほうは降っていたらしい。
 さがみ野駅から出た時、道路は濡れていたけれども晴れていた。さがみ野の用務先を出た時、雨の気配はなかった。
 菊名で買い物したあと駅舎の外に出たら降っていた。折り畳みの傘を広げて帰宅。キチョーの体験では菊名は雨だった。妻に訊くと、帰り道では降られなかったそうだ。